高德顺风车车主端走公益性质，所以坚持对用户不抽佣

高德顺风车车主端是一款全新的绿色出行共享方式，本作有着巨大的发展潜力，但“有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷”。想要体验的不要错过了哦。

高德顺风车车主端特色：

高德地图今日宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后逐步扩展到全国更多城市。据高德地图方面介绍，高德地图顺风车平台没有任何商业化目的，走公益性质，所以坚持对用户不抽佣，会行业不打补贴战。

高德地图总裁刘振飞认为，顺风车是绿色出行的共享出行方式，有巨大的发展潜力，但“有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷”。高德交通大数据显示，某平台在北京上线顺风车业务一周后，包括海淀、石景山等多个城区的交通拥堵情况，不仅没有减缓反而有所增加。而这些平台在占据市场之后，为了获取营收，又不断提高抽取用户佣金的比例，一般约为车费的10%。

高德地图顺风车将走公益路线，坚持不以营利为目的，不打补贴战，不会刺激运力额外增加;也不会抽取用户佣金，目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费，保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱。